纽约市警察局通报，当地时间周三凌晨，一辆2024款特斯拉Model Y在曼哈顿发生致命车祸，致一名乘客死亡。事故发生在凌晨约2:43至2:45，车辆在曼哈顿中城东42街失控，撞上麦迪逊大道315号外的临时人行道防护棚、公交站牌和脚手架，随后继续行驶数个街区，最终在第二大道附近停下。

车内两名女性均为27岁，被送往贝尔维尤医院。乘客Elise Suomi（哈莱姆居民，一名三个月大婴儿的母亲，据称从小在贫困中长大）经抢救无效死亡；司机Alejandra Paharsingh（康涅狄格州居民）伤势稳定。司机血液酒精浓度测试结果为0.229%（法定限值0.08%），承认事发前饮酒，但对驾驶过程记忆模糊。双方均未系安全带。警方以车辆过失杀人、驾驶能力受损和肇事逃逸等罪名起诉司机。

特斯拉CEO埃隆·马斯克周四在X上反驳了ABC News的报道，称事故与车辆本身及Autopilot系统无关。ABC News随后删除了原帖。马斯克表示，“如果当时启用了Autopilot，她们就不会撞车”，并嘲讽传统媒体因特斯拉未在其平台投放广告而怀恨在心。目前，纽约市警察局未在公开声明中将事故归因于Autopilot或FSD，也未公布车辆失控的具体原因。

马斯克此前曾因驾驶辅助表述引发争议。今年6月，多家美国媒体报道称，得州凯蒂市一宗致命车祸发生时车辆处于“自动驾驶”状态，依据是司机向警方的陈述。事故涉及一辆Model 3，车辆撞上一栋住宅，造成一名76岁女性死亡。特斯拉AI负责人Ashok Elluswamy表示，车辆当时的加速踏板被踩到底，车速达每小时73英里（约117.5公里）。哈里斯县检察官后来确认事故车上的驾驶员抢过了操控权。佛罗里达州州长罗恩·德桑蒂斯上月以该事故为例，批评媒体在标题中故意点名特斯拉以吸引流量。

2024年科罗拉多州还发生一起涉及酒驾的特斯拉Model 3致命事故。马斯克当时澄清，该车甚至未下载FSD系统，尽管一名乘客声称车辆使用了“自动驾驶功能”。开云体育登录提醒，任何驾驶辅助系统均需驾驶员全程保持注意力。